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　　長板車側翻現場
　　導致華快黃埔大道收費口暫時封閉
　　羊城晚報訊 記者許琛攝影報道：昨日凌晨，一輛載滿複合木板的長板車在進入華南快速黃埔大道收費口時，右後側輪胎與匝口發生碰撞而側翻，數十噸重的複合板傾翻而下，將左側一個收費亭壓倒，幸無人員傷亡。
　　記者趕到現場看到，一輛長達20米長的長板拖車停在黃埔大道收費閘口中，車頭完好，但長板車身則向左側側翻，複合板散落一地，連花圃里都有。收費站最左側的收費亭被覆合板壓翻，搖搖欲墜，閘口的水泥墩也有損壞。兩輛貨車來到現場，十多名搬運工人正在緊張地將複合板搬上車。
　　據目擊者稱，事發昨日凌晨，長板車進入收費閘口時由於轉彎半徑較大，右側後輪刮蹭到閘口的石墩，右側車身頓時被支了起來，車上滿載的數十噸重的複合板向左側傾斜，並將收費亭壓倒。
　　受事故影響，華快高速南行黃埔大道出口處一度實行臨時全封閉管制。至昨日下午4時，現場基本被清理完畢。華南快速幹線黃埔大道出口封閉期間，請車主繞行中山大道出口或新洲出口。
　　記者手記
　　出口匝道坡陡彎急大型車輛頻頻出事
　　羊城晚報記者 許琛
　　記者發現，該收費站從2006年始，被媒體報道的事故就有7次之多，多是大型車輛。最嚴重的一次是發生在2007年10月那次，一輛超載的水泥槽罐車失控，側翻壓扁收費亭，砸死收費員，壓塌收費站，一名隨車押運員當場身亡，司機重傷。
　　為何出事的總是黃埔大道的出口呢？出租車司機王師傅分析說，由華快80公里時速進入黃埔大道出口匝道，有300米左右的距離，時速驟然降為三四十公里，距離是足夠的。然而，一下匝道有些車為了避讓排隊車輛，往往需要急轉彎，而且又是下坡，這給大型車輛帶來不小的難度，因此每次出事的也是大型車輛。編輯：鄔嘉宏　　（原標題：長板車華快收費口側翻 收費亭被壓倒幸無人傷亡(圖)）